Масштабируемая автоматизация: от простых приложений «подключи и работай» до систем с широкими возможностями настройки.
На выставке LogiMAT 2024 компания STILL впервые представляет новый автоматизированный погрузчик EXV iGo. Посетители смогут вживую увидеть, как работает этот умный складской помощник, в зале 10 на стендах B40 и 41.
Особое внимание уделяется интуитивно понятному использованию и простоте внедрения с помощью решения Plug-and-Play iGo easy. Эта концепция разумно реагирует на растущий спрос, на гибкие решения для постоянно меняющегося и все более дифференцированного рынка автоматизации.
Больше на тему автоматизированных серийных автомобилей, тут: узкопроходные вилочные погрузчики MX-X iGo, автопогрузчики EXV iGo, автономные мобильные роботы ACH iGo.
Новая серия EFL
Чтобы лучше соответствовать современным приложениям внутренней логистики, EP Equipment запускает новое поколение литий-ионных вилочных погрузчиков EFL253/303/353(S), отличающихся надежностью, эргономикой и гибкостью. Новое поколение фокусируется на дизайне обновления:
Версия S показывает большую производительность при выполнении ресурсоемких задач и высоких нагрузок:
Узкопроходные модели в первую очередь относятся к классу грузовиков, которые можно использовать в относительно узких складских проходах. Размер прохода обычно составляет менее 2 метров, что может сэкономить место для хранения, обеспечить вместимость хранилища и снизить инвестиционные затраты клиентов на хранение. В настоящее время основные модели для узких проходов включают трехходовой электрический штабелер серии MC/MCA/MCC, многонаправленный вилочный погрузчик серии MQ/MQB/MQD/MQC/MQ/TFC и штабелер с шарнирно-сочлененной рамой серии MJ.
Многоходовые вилочные погрузчики серии mq/mqb/mqd/mqc/mq/tfc в основном подходят для длинных материалов и широко используются в деревообрабатывающей, трубопроводной, сталелитейной и других отраслях промышленности.
Тележка с шарнирно-сочлененной рамой серии mj — это специальная модель, недавно разработанная в 2021 году и широко известная как поворотная тележка. Передняя часть грузовика может поворачиваться влево и вправо в пределах 210 градусов.